Pour les jeunes - Information sur les carrières - Réparation et entretien

Peintre de carrosseries

La carrosserie doit être poncée, recevoir une couche d'apprêt et être poncée de nouveau afin que la surface soit bien lisse. Les phares, les vitres et les garnitures doivent être masqués avec du ruban-cache et la nouvelle peinture doit se fondre à l'ancienne et être appliquée en couches légères et uniformes. La dernière étape, le revêtement transparent, redonne à la peinture son fini lustré. Elle accentue également tout petit défaut qui n'a pas été corrigé.

haut de la page

Ce travail vous convient-il ?

La meilleure façon de se faire une idée de l'ensemble de ce processus est de trouver un emploi de préposé à la finition dans un atelier de réparation ou chez un concessionnaire, explique Tyler Dunn, un peintre de carrosseries de 26 ans qui travaille dans un petit atelier de Victoria, en Colombie-Britannique. Il y a trois ans, lorsqu'il a obtenu un poste de préposé à la finition dans un grand atelier de la région de Victoria, il était heureux de redonner la meilleure allure possible à toutes les voitures dont il s'occupait.

Il a fallu peu de temps pour que Tyler travaille directement avec les peintres, une promotion inhabituelle. Les débutants travaillent habituellement comme « peintre préparateur » pendant quelque temps, une responsabilité qui consiste à exécuter un premier ponçage sommaire et à appliquer la couche primaire, avant de débuter leur apprentissage officiel de peintre. En Colombie-Britannique, les préparateurs talentueux ont la possibilité d'entreprendre un programme collégial de deux ans et d'exercer le métier de peintre à titre de compagnon pendant cinq ans avant de pouvoir obtenir leur certificat de qualification. Pendant ce processus, ils passent d'un salaire de débutant, à savoir environ 1 $ de plus que le salaire minimum (à titre de préposé à la finition) à un salaire de compagnon, soit 15 $ à 20 $ de l'heure.

Un peintre de carrosserie doit :

• Avoir le souci du détail;
• Avoir une excellente perception des couleurs.

haut de la page

Une journée type :

Pendant une journée type, Tyler travaille sur trois voitures qui en sont à diverses étapes de préparation. Il ponce la couche primaire sur un premier véhicule, en masque un second avec du ruban-cache et en peint un troisième; il poursuit ensuite le processus entrepris sur les deux premiers véhicules tandis que le troisième sèche. Une des étapes les plus complexes consiste à bien assortir les couleurs.

L'étape favorite de Tyler ? Le revêtement transparent. Même si la couche finale révèle toutes les imperfections, elle est aussi la preuve que le travail a été bien fait. Dans le meilleur des cas, la voiture a plus fière allure que lorsqu'elle est sortie de la chaîne de montage. « Je recule de quelques pas et je me dis : Super ! C'est moi qui ai fait ça »

haut de la page

Apprentissage :

Nouveau-Brunswick, Ontario, Manitoba, Saskatchewan, Alberta, Territoires du Nord-Ouest, Colombie-Britannique

haut de la page